На фото: Андрей Чибис В Мурманске возбуждено уголовное дело о хищении из бюджета при закупке троллейбусов для нужд городского хозяйства. Первое же поставленное производителем транспортное средство не прошло экспертизу, выявившую его ненадлежащее качество и возможную угрозу безопасности пассажиров. В ходе проверки выяснилось, что троллейбусы предлагала компания «Алькор», ранее безуспешно пытавшаяся наладить их производство в Краснодаре.
По имеющейся у Rucriminal.info информации, сотрудниками УФСБ по Мурманской области в ходе проведения ОРМ установлено, что генеральный директор компании Алькор — кустарного производителя троллейбуса Сватковская И.В. в 2021 вошла в коррупционный сговор с на тот момент вице- губернатором Мурманской области и близким человеком губернатора — Сердечкиным Ю.В. (ныне сити — менеджер Мурманска) на поставку 30 троллейбусов.
Генеральный директор АО «Электротранспорт г. Мурманска» Коробков С.Е. не желал приобретения алькоровских троллейбусов, не понаслышке зная о его негативном краснодарском бэкграунде. Однако, на него надавил Сердечкин Ю.В., прямо указывая на необходимость приобретения именно алькоровского троллейбуса.
После покупки троллейбуса Алькор и начала проверки УФСБ, Сердечкин, понимая, что ситуация выходит из под контроля, желая прекратить проведение дальнейших проверок состояния данных троллейбусов, решил заручиться в данном вопросе публичной поддержкой губернатора Чибиса Андрея Владимировича.
Чибис с Сердечкиным
Для этого, под предлогом празднования 60 -летия транспортного предприятия, Сердечкин Ю.В. устроил публичную презентацию троллейбуса под объективы видео и фотокамер.
На презентации губернатор Чибис А.В. публично сообщил, что алькоровские троллейбусы самые современные в России, прошли сертификацию, обеспечат комфорт и безопасность пассажиров. «В нем есть изюминка, которая отработана с производителем конкретно под уникальность Мурманской области».
После проведения необходимых экспертиз, подделки подписей в контракте и возбуждения уголовного дела, с учетов кубанской истории, мурманское фиаско алькоровского троллейбуса должно вызвать много вопросов у Чибиса к Сердечкину. Или у силовиков и к Чибису, и к Сердечкину. Кому как нравится.
Чибис за рулем
Поводом для начала расследования по статье об особо крупном мошенничестве с бюджетными деньгами (ч. 4 ст. 159 УК РФ) в Мурманске послужила проверка, проведенная сотрудниками областного управления ФСБ. Речь шла о поставках троллейбусов «Алькор ХТ-12» для нужд находящего в ведении министерства транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области АО «Электротранспорт г. Мурманска». Это предприятие, имеющее в строю более 110 электромашин и обслуживающее 75 км троллейбусных линий, считается одним из передовых не только в своей области: в 2011 году оно стало «Лучшим российским региональным предприятием транспорта общего пользования», получив знак «Золотая колесница». Каждый год АО, обновляя свой парк, закупает от пяти до десяти машин, в основном у вологодского АО «Транс-Альфа» (ранее завод «Стройтранс») и у белорусского «Белкоммунмаш».
Пробный «Алькор ХТ-12» был поставлен в феврале этого года петербургской компанией «Транском СПб» за 17,5 млн руб. По запросу УФСБ из Москвы для исследования троллейбуса прибыл начальник одного из управлений НАМИ — ведущей организации страны в области автомобилестроения. Специалист с более чем 30-летним стажем работы сделал заключение (имеется в распоряжении “Ъ”), что целый ряд параметров троллейбусов не соответствует указанным в «Одобрении типа транспортного средства» (ОТТС). В итоге был сделан однозначный вывод о том, что эксплуатация троллейбуса «связана с угрозой жизни и здоровья граждан». После этого эксплуатация «Алькор ХТ-12» по требованию прокуратуры была приостановлена, а следственное управление городского УМВД возбудило уголовное дело в отношении «неустановленного лица из числа работников ООО «Алькор»», которое совершило хищение денежных средств АО «Электротранспорт г. Мурманска» при поставке заведомо небезопасного троллейбуса.
Фирма «Алькор» была создана бывшими сотрудниками одного из поставщиков мурманского предприятия — экс-финдиректором «Транс-Альфа» Ириной Сватковской и экс-генконструктором Сергем Колыбиным. Первоначально компания была зарегистрирована с нарушением закона в Москве на номинальное лицо — ранее неоднократно судимого гражданина, что стало причиной возбуждения уголовного дела, а потом перерегистрирована во Пскове.
- Текст составлен по материалам сети Интернет. Нашими источниками являются крупнейшие интернет-издания и соцсервисы, в том числе которые размещают сведения как о событиях, так и информацию (в т.ч. компромат, скандалы) про политиков, госслужащих и бизнесменов, их биографии, информацию об их деятельности и деятельности подконтрольных им организаций. Подтверждение всем размещенным у нас материалам можно найти в сети.
- Приглашаем к сотрудничеству всех заинтересованных лиц. Подробнее в разделе О САЙТЕ.
Чибис попал в ощип ФСБ
На фотографии: Андрей Чибис В Мурманске открыто уголовно-процессуальное производство о хищении из казны при закупке троллейбусов для потребностей городского хозяйства. 1-ое же поставленное производителем тс не прошло экспертное исследование, которая выявила его ненадлежащее качество и вероятную угрозу безопасности пассажиров. В процессе проверочных мероприятий было установлено, что троллейбусы высказывала предложение организация «Алькор», до этого неудачно пытавшаяся сделать их создание в Краснодаре.
По имеющейся у Rucriminal.info инфы, работниками УФСБ по Мурманской области в процессе проведения ОРМ получены сведения, что руководитель организации Алькор — кустарного производителя троллейбуса Сватковская И.В. в 2021 вошла в коррупционный сговор с в то время вице- губернатором Мурманской области и близким человеком главу региона — Сердечкиным Ю.В. (сейчас глава муниципальной администрации Мурманска) на поставку 30 троллейбусов.
Гендиректор АО «Электротранспорт г. Мурманска» Коробков С.Е. не хотел приобретения алькоровских троллейбусов, не понаслышке зная о его нехорошем краснодарском бэкграунде. Но, на него нажал Сердечкин Ю.В., прямо указывая на надобность приобретения конкретно алькоровского троллейбуса.
После покупки троллейбуса Алькор и начала проверки УФСБ, Сердечкин, понимая, что положение дел выходит из под контроля, желая закончить проведение последующих проверочных мероприятий состояния данных троллейбусов, решил заручиться в этом вопросе общественной поддержкой главу региона Чибиса Андрея Владимировича.
Чибис с Сердечкиным
С этой целью, под предлогом празднования 60 -летия транспортного компании, Сердечкин Ю.В. устроил публичную презентацию троллейбуса под объективы видео и камер.
На презентации глава региона Чибис А.В. на публике сказал, что алькоровские троллейбусы самые передовые в Российской Федерации, прошли сертификацию, обеспечат удобство и безопасность пассажиров. «В нем есть изюминка, которая отработана с производителем непосредственно под неповторимость Мурманской области».
После проведения нужных экспертных исследований, подделки подписей в договоре и открытия уголовного производства, с учетов кубанской истории, мурманское поражение алькоровского троллейбуса должно вызвать много вопросов у Чибиса к Сердечкину. Либо у сотрудников правоохранительных органов и к Чибису, и к Сердечкину. Кому как нравится.
Чибис за рулем
Причиной для начала расследования по статье о мошеннических действиях, причинивших особо крупный ущерб с экономными средствами (ч. 4 ст. 159 УК Россия) в Мурманске послужила проверка, которая была проведена работниками регионального отделения ФСБ. Разговор велся о поставках троллейбусов «Алькор ХТ-12» для потребностей находящего в ведении минтранса и дорожного хозяйства Мурманской области АО «Электротранспорт г. Мурманска». Это предприятие, которое имеет в строю больше 110 электромашин и обслуживающее 75 км троллейбусных линий, считается одним из передовых не только в собственной области: в 2011 году оно стало «Наилучшим российским местным предприятием транспорта общего использования», получив символ «Золотая колесница». Ежегодно АО, обновляя собственный парк, приобретает от 5 до 10 машин, в главном у вологодского АО «Транс-Альфа» (до этого завод «Стройтранс») и у белорусского «Белкоммунмаш».
Пробный «Алькор ХТ-12» был поставлен в феврале текущего года петербургской организацией «Транском СПб» за 17,5 млн руб. По запросу УФСБ из города Москва для анализа троллейбуса прибыл руководитель 1-го из управлений НАМИ — ведущей организации государства в области автопромышленности. Спец с больше чем 30-летним стажем работы сделал заключение (имеется в распоряжении ИД Коммерсант), что целый ряд характеристик троллейбусов не соответствует обозначенным в «Одобрении типа тс» (ОТТС). В конечном итоге был изготовлен конкретный вывод про то, что эксплуатация троллейбуса «связана с угрозой жизни и здоровья людей». После чего эксплуатация «Алькор ХТ-12» по просьбе прокуратуры была приостановлена, а процессуальное управление городского УМВД начало уголовное расследование в отношении «неустановленного лица из числа сотрудников ООО «Алькор»», совершившее хищение денег АО «Электротранспорт г. Мурманска» при поставке заранее опасного троллейбуса.
Компания «Алькор» была организована бывшими работниками 1-го из поставщиков мурманского компании — бывший-финдиректором «Транс-Альфа» Ирой Сватковской и бывший-генеральным конструктором Сергем Колыбиным. Сначало компания была зарегистрирована с нарушением закона в столице России на номинальное лицо — до этого не один раз судимого гражданина, что стало предпосылкой открытия уголовного производства, а позже перерегистрирована во Пскове.
