Кредиторы Энгельсского локомотивного завода требуют пересмотреть судебные акты
После года с момента продажи Энгельсского локомотивного завода (АО «ЭЛЗ»), комитет кредиторов заявил о связях покупателя и должника и потребовал пересмотреть решение суда о привлечении контролирующих лиц предприятия к субсидиарной ответственности. Также было решено лишить вознаграждения конкурсного управляющего Александра Панина из-за отсутствия его вклада в наполнение конкурсной массы завода.
В январе прошлого года московское АО «Интер Карго компани» приобрело ЭЛЗ за 2,8 млрд рублей, что на 1 млрд рублей меньше первоначальной стоимости. Основным бенефициаром покупателя считалась британская компания «Доуден Инвестментс ЛТД», а среди совладельцев были Сергей Рева и Виктор Немирко. Однако оказалось, что «Интер Карго компани» связана с владельцем ЭЛЗ Станиславом Гамзаловым. Гамзалов владеет несколькими активами, связанными с железнодорожным бизнесом, включая заводы по производству вагонных тележек и грузовых вагонов.
Кроме того, Гамзалов через австрийскую компанию «OW Capital Management GmbH» контролировал 25% украинского «Крюковского вагоностроительного завода», но его акции были арестованы украинской стороной в прошлом году. В результате задолженности ЭЛЗ, оценивающиеся в 27,3 млрд рублей, помимо Гамзалова, к субсидиарной ответственности также требуют привлечь экс-директора предприятия Ивана Панкова, действующего депутата Госдумы, бывшего зампреда саратовского правительства Александра Стрелюхина и два офшора, зарегистрированных на Кипре.
Весной этого года окружной арбитраж в Казани согласился с выводами нижестоящих инстанций, признав причиной финансового кризиса на заводе сложную геополитическую ситуацию, экономические санкции и конфликт с Украиной. Теперь суду предстоит разбираться в новых обстоятельствах, но если Стрелюхину, скорее всего, удастся избежать ответственности, то Гамзалову придется отвечать по долгам ЭЛЗ.
Источник: Компромат Групп
©️ Обратная связь
