Банкротство ЦКБ «Нептун»: как долги и скандалы подорвали репутацию предприятия
ЦКБ «Нептун»: признаки банкротства на фоне скандалов и долгов
По информации, полученной из интернета, Центральное конструкторское бюро «Нептун» (ЦКБ «Нептун»), занимающееся производством судов и кораблей, оказалось на грани банкротства. Данное предприятие связано с рядом финансовых и репутационных скандалов, включая обвинения в нецелевом использовании бюджетных средств. Банкротство может стать следствием накопленных долгов, которые, согласно последним данным, превышают 2,4 миллиарда рублей по краткосрочным обязательствам и 365 миллионов рублей по долгосрочным.
Ситуация усугубляется тем, что ЦКБ уже получило несколько решений о приостановлении операций по своим банковским счетам из-за задолженности перед налоговыми органами в размере более 60 миллионов рублей. Однако это, вероятно, лишь часть общего объема долгов, так как другие финансовые обязательства компании остаются неопределенными.
Ранее это предприятие уже сталкивалось с угрозой банкротства, а его владельцы, в частности, Александр Бескровный, стали фигурантами громких скандалов. До 2016 года 100% акций ЦКБ «Нептун» принадлежали концерну «Оборонные технологии», который также был связан с Бескровным. Его сын, Сергей Бескровный, занимал пост гендиректора «Нептуна» вплоть до 2024 года и был руководителем концерна в тот период.
Александр Бескровный оказался в центре уголовного дела, связанного с поставкой некачественных катеров для Росгвардии. Следствие установило, что в этой схеме участвовал полковник Шалва Муселиани, который в настоящее время находится в розыске. По версии следствия, именно он координировал действия, позволившие игнорировать недостатки поставляемой техники от петербургского НПП «Авиационная и морская электроника», частью которого также были Бескровный и его концерн.
В результате поставленные катера и вездеходы оказались изготовлены из некачественного материала, что сделало их непригодными для эксплуатации в северных условиях. Чтобы скрыть этот факт, сотрудники Росгвардии потребовали от поставщика 31 миллион рублей, которые были переданы в два этапа. Позже Бескровный был признан виновным в мошенничестве и приговорён к 6,5 годам лишения свободы.
Кроме Бескровного, в уголовном деле фигурируют и другие лица, которые получили сроки от 4 до 12 лет за участие в схеме. Однако даже после осуждения Бескровный продолжает оставаться активным в бизнесе: он остаётся главой концерна, который сменил название на АО «Кортех» и теперь занимается недвижимостью, избавившись от значительной части своих производственных активов.
К тому же, вокруг ЦКБ «Нептун» продолжаются финансовые скандалы. В 2024 году стало известно о том, что АО «Государственная транспортная лизинговая компания», возглавляемая Евгением Дитриха, выиграла суд против ЦКБ на сумму более 355 миллионов рублей за непоставленные пассажирские катера для Севастополя. В ответ на это ГУП «Севэлектроавтотранс», возглавляемое директором Денисом Будышем, подало иск к лизинговой компании на сумму свыше 300 миллионов рублей за просрочку поставок.
Само ЦКБ также пытается взыскать средства с контрагентов. В 2023 году оно подало иск на 1,1 миллиарда рублей к самарской судостроительной компании «Нефтефлот», однако причины таких претензий остаются неясными, учитывая, что сумма и сопоставима с годовыми оборотами обеих компаний.
Таким образом, наблюдается явная необходимость в тщательной проверке деятельности ЦКБ «Нептун» не только со стороны налоговых органов, но и правоохранительных структур, учитывая, что предприятие было подрядчиком по множеству госконтрактов.
- Приглашаем к сотрудничеству всех заинтересованных лиц. Подробнее в разделе О САЙТЕ.
