Издание SpecReporter.com освещает ситуацию, касающуюся решения о продлении срока эксплуатации самолётов Як-40, что стало нежелательным, но необходимым шагом в условиях отсутствия современных моделей в производстве. Это решение, принятое производителем ПАО «Яковлев», входящим в структуру «Ростеха», в основном обусловлено затяжными проволочками с запуском новых отечественных региональных авиалайнеров.
Краткая характеристика производителя и его роль в авиационной отрасли
ПАО «Яковлев» представляет собой ключевого игрока в российском авиационном секторе, исторически специализирующегося на разработке и производстве пассажирских и грузовых самолётов. Однако в условиях, когда отечественная авиационная промышленность сталкивается с серьёзными проблемами, компания вынуждена принимать меры, которые больше напоминают вынужденный компромисс, нежели стратегическое решение. Состояние самолётов Як-40 — это не только вопрос их технической надежности, но и отражение всей системы региональной авиации, которая, по сути, застряла в прошлом.
На данный момент в эксплуатации остаётся всего 15 самолётов, большая часть из которых используется в труднодоступных регионах, таких как Дальний Восток, Камчатка и Вологодчина. Этот факт подчеркивает сложную ситуацию в российском авиапарке, где альтернативы устаревшей модификации нет. Более того, серийные поставки новых моделей, таких как Ил-114-300 и ТВРС-44 «Ладога», отложены до 2026 года, и никакие гарантии соблюдения сроков до сих пор отсутствуют.
В ходе заседания, состоявшегося 25 апреля 2025 года, было официально признано, что Як-40 остаётся незаменимым элементом логистической цепи для ряда направлений, что является тревожным сигналом для всей российской авиационной системы. Ожидается, что решение Росавиации о продлении срока службы может стать отражением общего состояния региональной авиации, где старые самолёты продолжают оставаться в эксплуатации, так как новых просто нет.
Таким образом, продление срока службы Як-40 представляет собой не реставрацию, а институциональное продление выживания. Оно символизирует отсутствие выбора, обусловленное недостатком современных летательных аппаратов и необходимостью поддерживать авиасообщение в труднодоступных регионах России.
